电力是明天的燃料 - 未来的电池技术。随着全球电动机的预计到2025年,预计将达到5000亿美元,电池和电力存储需求将超越电流限制。设计团队正在挑战重新思考系统如何在地面上工作,在天空和海上。

呈现电池技术杂志和SAE国际,6月15日和16日的在线电池和电气化峰会,提供两天的专业洞察,创新,解决问题,以及设计工程师和管理人员的新兴应用。据峰会将在汽车,商用车辆,航空航天和国防部门涵盖演化的电池进步和要求,并将帮助您在此快速发展的市场中成功导航和成功。

了解更多关于此处汇总的会议并注册www.iota-beta.com/batterysummit.

星期二,6月15日

空间应用中的电池

从袖子和火星直升机到月球流动,许多不同架构的电池用于恶劣条件下的功率,如高辐射水平和微匍匐。看看我们如何在今天的航空航天的阵容中达到这个开幕式的星星。

主持人:本水,博士,首席执行官和联合创始人,WIB;

本水博士于2015年以来一直是WIBOTIC的首席执行官,当时他和联合创始人Joshua Smith商业化无线充电解决方案,他们在华盛顿大学(UW)开发。美国宇航局选择了WIB语团 - 与Astrobotic,Bosch和UW合作 - 为月球上的机器人开发快速无线充电系统和能量监测基站。

新兴电池架构及其应用

新电池架构作为锂离子技术的替代品。这些包括全固态,基于纳米材料,包括纳米金刚石和纳米线,盐/钠和石墨烯。每个都具有使其适用于特定应用的性质和优点。加入我们的本面板讨论,检查一些新选项。

主持人:Nima Golsharifi,博士,Ndb Inc.的首席执行官

在NDB Inc.,Nima Golsharifi博士开发了一种自充电的绿色纳米钻石电池。纳米技术,能量存储装置,有机半导体和人工智能的专业知识,尼玛以前是伦敦纳米技术中心的研究科学家。

Ping Liu,Ph.D.,纳内工程教授和加州大学San Diego大学(UCSD)的可持续电力和能源中心主任

刘博士之前,刘博士是ARPA-E的计划总监,他在那里启动和管理了电动汽车储能的研究计划。Ping在UCSD研究了下一代电池的化学和材料,在快速充电,安全,能量密度和低温操作中驾驶进步。

电气飞机电池技术

电气飞机电池技术的当前状态是什么?化石燃料的能量比电池产生100倍,并向飞机添加更多电池增加重量以及化学和火灾危险的风险。加入我们的照明小组讨论,以了解我们如何克服这些挑战。

主持人:James Bond,Applications Engineering Manager,EaglePicher®技术

在EaglePicher Technologies - 电池,电池管理系统和精力充沛的设备的领先生产商 - James Bond侧重于公司航空航天和国防客户的技术选择和整合。他是该公司首批用于商业航空电池管理系统的主要领先工程师。

Brandon Robinson,首席执行官和联合创始人,地平线飞机

地平线飞机是一家先进的航空航天工程公司,开发了世界上第一个EVTOL(电动垂直起飞和着陆)飞机之一,可以飞行98%的任务,就像普通飞机一样。詹姆斯是一个退休的RCAF CF-18战斗机飞行员。

海军/海洋电池技术需求

电动混合动力和推进系统代表海军和海事业务的未来。诸如柴油和燃气轮机之类的传统电力系统不能提供处理明天船舶需求的复杂型材所需的电力。反击此问题将需要执行复杂的控制和能量存储系统。了解如何帮助提供所需的内容。

集成士兵电源和数据系统

集成士兵电源和数据系统(ISPD)技术可以同时连接和控制多个可穿戴设备的数据传输和电源管理。然而,制作ISPD工作的关键是设计更高效,有效的能量存储设备,以减轻现在携带多个设备以完成任务的士兵的负荷。

主持人:Ehud Palgi,联合创始人和CTO,Techaya

作为Techaya的主要建筑师 - 军事,安全和监督市场解决方案的领先制造商 - Ehud Palgi管理公司的研发团队,并导致所有产品的设计,开发和愿景。他拥有超过25年的现场网络和网络安全知识。

6月16日星期三

固态:如果不再是,但何时何种

用于汽车应用的固态电池的开发似乎是最终阶段。克服了什么?固态电池将是我们当前锂离子技术的立即和成本竞争的替代品吗?不要错过这一天的汽车侧重阵容的开幕式会议。

主持人:罗伯特吉尔森,董事长,电池标准指导委员会,SAE国际

SAE International Cellow Bob Galyen为MVC和中国汽车咨询委员会提供联络。鲍勃还也是Naatbatt International的董事长Emeritus和CTO,就美国多家公司和美国协会的董事会服务,是彻底能源的总裁。Bob是全球最大的锂离子电池制造公司CATL的退休首席技术官。

启动透视

本小组讨论提供来自初创公司的洞察力和建议。演讲者描述了他们有利的电池化学物质,解释他们如何计划推进所选择的设计,并详细介绍提供较小的电动车辆制造商的独特挑战。

主持人:Surya Moganty,Ph.D.,CTO,NOHMS技术

NOHMS Technologies的使命是为更长持久,更安全,更可持续的锂离子电池提供材料和化学。Moganty博士是混合材料,离子液体电解质,电化学和工艺工程专家。在加入NOHM之前,他是英特尔公司的一个流程工程师。

Doron Myersdorf博士,CEO和联合创始人

Doron Myersdorf博士在2012年共同创立了Sentsoot,利用纳米级标志和专有化合物来开发极端快速充电(XFC)电池技术,以克服电动汽车采用的主要障碍:范围和充电焦虑。在此之前,他是Sandisk SSD业务部门高级总监,在以色列建立和管理部门。

下一代商用车电池

商用车辆电气化迅速发展。本面板会议讨论了重型应用的电池电量的具体需求,并检查了最适合生产使用的技术。

主持人:Toby Schulz,导演,电气化和系统,Allison传输

作为电气化和系统总监,Toby Schulz报告了Allison E-Mobility Division。他于2011年共同创立了Vantage Power,是首席技术官。Allison传输的工程团队专注于动力总成系统设计和集成,电池系统,嵌入式系统控制和遥测数据系统的领域。

高级阳极和阴极开发

阳极和阴极设计和材料在不断的研究下。近期和中期地平线的主要研发目标是什么?加入我们的启发课程,了解阳极和阴极的未来。

主持人:桂良徐博士,助理化学家,化学科学与工程,氩气国家实验室

徐博士在包括锂离子,钠离子和锂 - 硫磺电池的先进电池开发中有十多年的研究经验。他提供了设计的指导和方法,并用更高的能量合成了新的更安全的电池材料。

关键电池材料采购和供应安全性

电动汽车销售的预测表明,需要镍,锂和钴等矿物质需求的数量级增加。美国和世界的最新举措是什么,以确保所需的这些关键矿物质?在这个挑衅的会议中了解。

主持人:Andrew Bowering,美国锂董事主任

Andrew Bowering是美国锂公司,锂勘探开发公司的美国锂公司总监。一家风险资本家和公共市场专家与三十年的经验,他开始作为钻井公司的所有者/运营商,后来成为股票经纪人,在几年内,一名公共公司的执行和金融家。


电池技术杂志

本文首先出现在5月,2021号问题电池技术杂志。

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